CERN Mobili-T-Hack в Женеве
Михаил Соколов, старший системный администратор ЦУС из Нижнего Новгорода принял участие в международной конференции CERN Mobili-T-Hack в Женеве в марте 2019 года. Это двухдневное мероприятие, которое фокусируется на пересечении цифровых технологий и урбанизации.
Цель CERN Mobili-T-Hack – собрать широкий спектр мнений в рамках определенных проектов среди представителей разных профессий и сфер деятельности из разных стран и регионов. Среди участников мероприятия были научные сотрудники и представители сферы информационных технологий. На конференции было представлено несколько проектов, посвященных интеграции социальной мобильности, автономной мобильности и интернета вещей (IoT).
Участниками были представители таких известных компаний и организаций, как: AKKA Corporate Communications, CERN, ONG ICON, University of Geneva, National and Kapodistrian University of Athens (GR) и другие.
Основными проектами конференции были:
CoMobilis.org
OpenAuto – это открытая платформа обмена аппаратными средствами на основе сервиса ParticleIoT. Цель проекта - создание новой общедоступной платформы для совместного использования автомобилей, позволяющей при одновременном использовании максимально снижать ее стоимость до минимума.
ParkinGo
Предоставление интегрированной системы для ввода в эксплуатацию частных парковочных мест для общественного пользования. Система позволяет тем, у кого есть частная парковка, иметь с этого определенный доход.
BeltCompass.com
Это совместный проект с Ассоциацией ABA, направленный на изменение и контроль навигации слабовидящих людей.
CERN AutonomousVehicles
Моделирование и улучшение транспортного потока через границу с Францией с использованием Интернета для мониторинга трафика в Мейрене.
Этот проект направлен на улучшение транспортного потока за счет предоставления автономных транспортных средств, которые будут формировать маршрут и направлять сотрудников к их рабочему месту.
Future Circular Collider Robot (FCCR)
Будущий Кольцевой коллайдер (FCC) - проект беспрецедентного масштаба, длиной 100 километров, это самое большое сооружение в мире. Учитывая в равной степени обусловленную потребность в рабочей силе и опасности, связанные со строительством коллайдера, роботизированная поддержка значительно снизит затраты и улучшит безопасность. Однако строительство здания с помощью роботов - это не только эффективность. Речь идет об безопасности и устойчивости. Из-за своих гигантских размеров техническое обслуживание и ремонт коллайдера являются сложной задачей: в случае возникновения какой-либо проблемы или нештатной ситуации, учитывая, что инженеры и необходимые материалы находятся на расстоянии нескольких километров, срок ее устранения займет длительное время.
Михаил принимал участие в проекте студентов Женевского университета, который заключался в создании среды моделирования загрузки дорожных систем, на примере дороги, связывающей Францию, Швейцарию и CERN. Команда решила использовать дискретную модель дорожного движения с помощью «сотового автомата». Этот вид модели был предложен и доказан профессором Бастьен Шопар Женевского университета. Такая модель намного проще в реализации, чем непрерывная, и в то же время предлагает очень хорошее представление трафика: пробки, ускорение/затухание, эффект гармошки.
Эта многонациональная команда с участниками из Швейцарии, Испании, Армении и России, прошла в следующий этап. Команда за 2 дня конкурса сильно продвинулась в сходимости моделирования с реальной дорожной ситуацией. Жюри выбрало проект для представления на AIfor Good Global Summit, который состоится 28-31 мая 2019 г., в Женеве (Швейцария) с участием Генерального секретаря ООН Антониу Гутерреша.
Желаем Михаилу удачи и дальнейшего профессионального развития!
Ссылки
- CERN Mobili-T-Hack, Simulation of traffic, 2019, команда победила в номинации
- Trafic du CERN - GitHub